盾標(biāo)防護(hù)半自動(dòng)阻車(chē)升降地樁 無(wú)需接電

升降柱產(chǎn)品詳解：盾標(biāo)防護(hù)半自動(dòng)阻車(chē)升降地樁 無(wú)需接電

⒈柱體降下：通過(guò)合法授權(quán)驗(yàn)證，控制單元接收開(kāi)關(guān)信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)升降柱降下，和路面保持平行，放行車(chē)輛。授權(quán)方式可以為按鈕，門(mén)禁等各種方式。

⒉柱體升起：當(dāng)合法車(chē)輛通行以后，控制單元接收到開(kāi)關(guān)信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)升降柱*升起。信號(hào)給予方式可以是遙控器，按鈕，門(mén)禁等各種方式。

⒊保護(hù)：當(dāng)有車(chē)輛在升降柱上方停留時(shí)，柱體不升起。保護(hù)方式的優(yōu)先權(quán)高于上升命令的優(yōu)先權(quán)；但不能通過(guò)紅外，地感等保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通行車(chē)輛的保護(hù)。

⒋斷電釋放：斷電后，可通過(guò)遙控下降升降柱釋放通道。整套系統(tǒng)既可以管制普通寬度的通道的車(chē)輛進(jìn)出，更適合用于寬大門(mén)通道車(chē)輛進(jìn)出的管制。目前來(lái)說(shuō)如果超過(guò)6米的通道，沒(méi)有好的產(chǎn)品適用于車(chē)輛通道進(jìn)出的管制，而地埋線圈型遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)非常適合用于寬通道車(chē)輛進(jìn)出管理。實(shí)現(xiàn)不管制時(shí)與地齊平，沒(méi)有任何的阻擋，沒(méi)有外掛的讀頭，沒(méi)有攝像頭，管制時(shí)也只有升降柱阻擋，適合用于嚴(yán)格管制的地方。

盾標(biāo)防護(hù)半自動(dòng)阻車(chē)升降地樁 無(wú)需接電
半自動(dòng)升降柱通常適用于安全性較高，使用頻率不高的通道管制系統(tǒng)，出于經(jīng)濟(jì)因素考慮，經(jīng)常于配合全自動(dòng)式護(hù)柱使用，具有更高的安全防護(hù)作用，并且避免了復(fù)雜的強(qiáng)弱電施工，當(dāng)護(hù)柱尺寸隨著安全要求提升而不斷增大的情況下，DB半自動(dòng)升降柱內(nèi)含的*氣壓助力裝置，可以承擔(dān)更大的負(fù)載。
半自動(dòng)升降柱的下降過(guò)程，主要通過(guò)操作人員的自身重量下壓實(shí)現(xiàn)，當(dāng)柱體頂部達(dá)到地面水平位置時(shí)，機(jī)械鎖自鎖保持，柱體上升的過(guò)程，則依靠護(hù)柱本身的內(nèi)在氣壓助力裝置的釋放作用，使用鑰匙釋放機(jī)械鎖后，柱體無(wú)需施加外力，自動(dòng)到初始位置并自鎖保持。