液壓阻車器適用于礦山軌道運輸系統(tǒng)中，可安裝在坡度比較小的車場軌道上，或者變坡點上，有阻止礦車前行和正常通行兩種狀態(tài)。液壓阻車器由風門控制按鈕聯(lián)動控制，隨風門的開啟或關閉同步抬起或落下。在風門關閉狀態(tài)下阻止礦車前行，具有防撞門功能。

 

　　液壓阻車器內置機電液一體式升降柱機芯，每個液壓升降柱都是單獨工作，升降速度較快。液壓一體式升降柱和地面控制器只需通過一條五芯線連接，無需鋪設高壓管路及另建泵站等設施，系統(tǒng)結構簡單明了。液壓阻車器工程施工和維護都簡單。由于自身為液壓傳動一體模式，環(huán)保節(jié)能，低消耗，故障率更低，使用壽命更長，降低了維護成本。并且沒有地下液壓管路的鋪設，檢修時只需要針對出現(xiàn)問題的樁體進行，可將整個內部零組件整體輕松取出，方便維護和檢修。

 

　　液壓阻車器顧名思義就是用來阻擋車輛的裝置，阻車器的特點就是：電腦處理判斷，，啟動迅速，范圍較廣，聲光報警系統(tǒng)防止闖崗，環(huán)保節(jié)能，靜止狀態(tài)零耗電量，耐高溫，普通產品40°就不能正常運行，液壓阻車器100°高溫下仍可以進行工作，防積水浸泡設計，不會造成車輛側翻，不影響整體美觀，自動控制，所有聲光及機械動作，均由區(qū)域控制器程序控制，無延時控制，大限度的保證安全，并攔截違法車輛，故障監(jiān)測，如扎胎針處于非正常狀態(tài)，則聲光報警，保證安全。